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喜大普奔~樟树新高速今日开通~江西天心地胆-地理位置中心城市,中国药都,江西樟树!

发布时间:2015-11-09  来源:樟树房产网  点击:
 

江西第一条全线“4改8”高速公路改扩建工程、第一个“边施工、边通车” 的高速公路改扩建工程——昌樟高速公路改扩建工程今日建成通车了!线路全长86.545公里,双向8车道,药湖特大桥双向10车道!全线设置桥梁66座,总长11492.37米;涵洞通道382道,服务区2个,停车区1个,互通式立体交叉8个。

 

全新的昌樟高速公路,似长龙起舞,气势恢弘。一路平坦如砥,一路风景如画。新路、老路,新桥、老桥,无缝衔接,完美结合。

 

 

 

昌樟高速改扩建完工即将全线通车!它与扩建前有何不同?

 

 

 

日均交通量可承载9万辆

 

设置更加具备安全性 视野更加开阔

 

江西第一条全线八车道的高速公路

 

扩建情况

 

路线全长86.546公里

 

原来的四车道加宽至八车道。初步设计主线采用“两侧整体拼宽为主、局部分离”的方式进行整体扩建。

 

起点:位于南昌市西环高速公路昌西南枢纽互通南段15km+100m

 

途经:丰城市 高安市 樟树市

 

终点:位于樟树市昌傅镇樟树枢纽互通南段101km+646m

 

关注 通行费不提价

 

那么昌樟高速改扩建之后,通行费是否有变化呢?记者从省高速集团获悉,广大车主不必担心通行费的变化,目前各个收费站的收费标准与之前完全一致。

 

药湖特大桥 十车道 客货分道

 

药湖特大桥是双向十车道(如图),实现了客货分道行驶,其中小型客车走中间的四个车道,也就是药湖大桥的老桥部分,另外大货车和大型客车走两侧的六个车道(新建扩展的车道)。

 

 

 

扩建完工将全线通车

 

3年前,江西车流量最大的高速——昌樟高速启动了全线“四改八”工程,为了不影响车辆通行,采取“边施工、边通车”的工作方案。江西车主何时能驰骋在全线八车道的昌樟高速上?

 

省高速集团昌樟高速改扩建项目办相关工作人员孙经理介绍:“今年2月1日,昌樟高速药湖大桥至樟树枢纽段已提前通车,现在从昌西南枢纽至药湖大桥段全面建成,可以具备通行条件了,如今就等着定开通的日子了,预计本月底或下月初,昌樟高速将迎来全线八车道通车。”

 

八车道按车速分道行驶

 

昌樟高速从四车道扩建为八车道之后,对广大车主来说有什么变化呢?据昌樟高速改扩建项目办工程处处长淦洪介绍,除了视野更加开阔之外,车道的设置也更加具备安全性。

 

“主干线上的八车道将采取按车速分道行驶,其中靠近中央隔离带的第一个车道是时速100公里的车辆行驶道,距离中央隔离带的第二个车道是时速80公里的行车道,两侧的第三个和第四个车道是行驶60公里以上的行车道。”淦洪介绍,每个车道的时速都有指示标志,这样一来,行驶在八车道的高速公路上不仅视野宽阔,同时安全指数也更高了。

 

全线多座收费站扩容及改建

 

记者在采访中了解到,昌樟高速改扩建工程中,不仅车道进行了翻倍扩充,沿线的几座收费站也进行了扩容或改建。昌樟高速胡家坊收费站的杨站长说,胡家坊新收费站已经全面投入使用,此前胡家坊收费站是最老式的分离式收费站,进出口不在一起,时常有一些不熟悉路况的司机会走错车道,新建的收费站是“四进七出”,不仅收费车道进行了扩容,而且一体式收费站在客流高峰期的时候,还可以利用对向的收费车道缓解交通压力。

 

昌樟高速改扩建项目办工程部的刘经理介绍,昌樟高速沿线的生米收费站、泉港收费站都由原来的“二进二出”改成了“三进三出”,等于进出各增加了一个车道,另外还专门新建了樟树收费站,从南昌往樟树方向去樟树走胡家坊收费站下高速比较近,从新余方向往樟树方向就走樟树收费站下去比较近。

 

日均交通量可承载9万辆

 

随着日益增长的车流量,昌樟高速原设计车流量2万辆已远远无法满足需求,与快速发展的经济需求极不适应。这次经改扩建后,拓展为双向八车道,设计日交通量达到6万至8万辆,最高承受量近9万辆,可有效提升交通服务通行等级,保障交通的安全和畅通,目前昌樟高速日均断面折合车流量4.5万辆。

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